现在的火车动力是什么?意思是铁轨上方都架有电缆?

来源：学生作业学帮网编辑：学帮网时间：2024/05/14 12:23:20

目前火车的动力主要来自柴油和电力,烧煤的蒸汽机车已经淘汰退役了.
内燃机车的动力来自自身安装的柴油机,电传动内燃机车靠柴油机带动发电机,驱动转向架上的电机带动车轮.液力传动内燃机车靠柴油机驱动液压系统带动车辆运行.
电力机车需要靠轨道上方架设的电线来获取电力,驱动电动机运行.输电方式一般是在轨道上方架设接触网,地铁或者国外一些电气化铁路也有采用铺设第三条轨道来送电的.

现在的火车动力是什么?意思是铁轨上方都架有电缆? 有谁给说一下动力组与一般火车有什么不同,各以什么为动力源一般火车上面的电线网是给火车供电的吗,动力组是不是现在各大城市都普遍了动力组火车的动力是什么动力组火车的动力是什么火车铁轨是怎样减小压强的无缝铁轨是怎么做到的?据我所知,现在有许多的高速铁路都采用了无缝钢轨技术,他们把原来铁轨之间的缝隙焊上,使得铁轨与铁轨之间不再有原来留有的缝,使得火车运行起来现平稳,而且大大关于火车的动力源现在的火车是用什么作为动力的?汽油或者柴油呢? 现在火车铁轨无缝连接,热胀冷缩怎么解决的? 火车发明出来是为了在运动过程中减少摩擦力(因为有铁轨),但要产生前进的动力还要依靠摩擦力,这好像有些矛火车轮与铁轨摩擦力是火车前进的动力,那么这个摩擦力是完全有利的还是也有有害的?如果有害,那是什么?那这个摩擦力会影响（减小）火车前进的速度吗? 火车在铁轨上行驶的运动是什么正在铁轨上奔驰的火车是什么运动形式火车内燃机的动力原理是什么? 火车、飞机、轮船的动力是什么火车铁轨的宽度是国际标准吗?全世界一样吗? 火车是怎么在铁轨上行走的火车是怎样在分叉铁轨上转弯的? 我的世界动力铁轨和激活铁轨的区别