超导磁浮列车

超导磁浮列车

超导磁浮列车
①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮,通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车.超导磁浮列车的运行除了高速之外,还具有无噪音、无震动、省能源的特点,可望成为21世纪交通工具的主力.目前正研究开发的超导磁浮列车的时速以达到 500公里的目标,更新颖的下一代超导磁浮列车将用高温超导材料,列车的时速可望高达700公里.
②如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话,目前的开发研究已处于80的相对阶段,预计在2010年可望实现实用化,而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行.
③为使超导磁浮列车早日实用化,需要开发高温超导材料,探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性,开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术.从技术观点来看,还必须认真研究磁性对生物界的影响.
④随着超导磁浮列车的问世,将会诞生全新的超导磁浮列车制造业、轨道线材业,从而给传统的金属材料业、土木建筑业、电气和电子产业赋予新的活力,也将会对旅馆饭店业、航空业、普通的高速车辆制造业构成威胁.
1、从文章第①段看,超导磁浮列车有哪些特点?
2、超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么?
3、第①段在介绍“超导磁浮列车”时采用了__________的说明方法,而接着的两个数字意在说明 .
4、要让超导磁浮列车尽早投入实用化,在技术上还需攻克哪些难关?
5、第②段加点的“左右”一词能否去掉?为什么?
答案：
1．高速、无噪音 无震动 省能源.
2.超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力.
3．下定义 车速之快．
4.①开发高温超导材料；②探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；③开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术；④研究磁性对生物界的影响.
5.不能.“左右”只是表示推测、估计,不确定.表示大约的意思.如果去掉就变成肯定的语气了,与事实不符.用上它体现了说明文语言的准确性.

超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么

1、超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
2、下定义 车速之快
3、开发高温超导材料；探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；开发磁性屏蔽技术；多开发列车控制系统等技术；研究磁性对生物界的影响。
4、如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化，而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行...

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1、超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
2、下定义 车速之快
3、开发高温超导材料；探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；开发磁性屏蔽技术；多开发列车控制系统等技术；研究磁性对生物界的影响。
4、如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化，而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。
用具体数字来说明“实现超导磁浮列车的实用化”，可更准确，更具体，更直观，使读者信

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1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条...

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1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】

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超导磁浮列车
①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，可望成为21世纪交通工具的主力。目前正研究开发的超导磁浮列车的时速以达到 500公里的目标，更新颖的下一代超导磁浮列车将用高温超导材料，列车的时速可望高达700公里。
②如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前...

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超导磁浮列车
①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，可望成为21世纪交通工具的主力。目前正研究开发的超导磁浮列车的时速以达到 500公里的目标，更新颖的下一代超导磁浮列车将用高温超导材料，列车的时速可望高达700公里。
②如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化，而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。
③为使超导磁浮列车早日实用化，需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术。从技术观点来看，还必须认真研究磁性对生物界的影响。
④随着超导磁浮列车的问世，将会诞生全新的超导磁浮列车制造业、轨道线材业，从而给传统的金属材料业、土木建筑业、电气和电子产业赋予新的活力，也将会对旅馆饭店业、航空业、普通的高速车辆制造业构成威胁。
1、从文章第①段看，超导磁浮列车有哪些特点？
2、超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？
3、第①段在介绍“超导磁浮列车”时采用了__________的说明方法，而接着的两个数字意在说明 。
4、要让超导磁浮列车尽早投入实用化，在技术上还需攻克哪些难关?
5、第②段加点的“左右”一词能否去掉？为什么？
参考答案：
1．高速、无噪音 无震动 省能源。
2.超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
3．下定义 车速之快．
4.①开发高温超导材料；②探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；③开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术；④研究磁性对生物界的影响。
5.不能。“左右”只是表示推测、估计，不确定。表示大约的意思。如果去掉就变成肯定的语气了，与事实不符。用上它体现了说明文语言的准确性。

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1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条...

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1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】

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1. 第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条...

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   1. 第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】
      

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   这个题目可能对应不同嗲文章,你应该补充一下,这是其中一个不知道对不对1：含义是告诉我们时间短。
   2:磁悬浮列车虽然具有这么多的好处，但到目前为止，世界上只有上海浦东磁悬浮铁路真正投入商业运营。尽管日本和德国已经有了实验路线，尽管2005年上海浦东机场到市区30公里长的线路将投入正式运营，但磁悬浮列车要想如同现今的普通轮轨式铁路那般，成为民众日常交通工具，似乎还遥遥无期。那么，究竟是什么原因...

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   这个题目可能对应不同嗲文章,你应该补充一下,这是其中一个不知道对不对1：含义是告诉我们时间短。
   2:磁悬浮列车虽然具有这么多的好处，但到目前为止，世界上只有上海浦东磁悬浮铁路真正投入商业运营。尽管日本和德国已经有了实验路线，尽管2005年上海浦东机场到市区30公里长的线路将投入正式运营，但磁悬浮列车要想如同现今的普通轮轨式铁路那般，成为民众日常交通工具，似乎还遥遥无期。那么，究竟是什么原因呢？ 首先是安全方面。由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动，因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题。此外，在高速状态下运行时，列车的稳定性和可靠性也需要长期的实际检验。还有，则是建造时的技术难题。由于列车在运行时需要以特定高度悬浮，因此对线路的平整度、路基下沉量等的要求都很高。而且，如何避免强磁场对人体及环境的影响也一定要考虑到。
   参加修建上海磁悬浮快速列车的电力专家介绍，敷设在磁浮工程全线的电缆，是德国进口的一种普通铝芯制高压电缆，受电后将产生20KV高压。专家提醒有关部门，要注意工程沿线周围施工安全，并加强对沿线电缆的保护力度，以防止意外事故发生。 即便有解决以上技术难题的手段，但是又牵涉到另外一个问题——钱。上海段约30公里的线路设计投资为380亿元人民币，而德国的两条线路，一条36．8公里长，将耗资约16亿欧元；另一条长度78．9公里，则将耗资32亿欧元（1欧元约等于10元人民币）。实际施工中，根据地形、路面及设计运送能力的不同，当然造价也会相差较大。但无论如何，一公里的路线至少需要3亿元人民币的投资，也就是说，1厘米线路就得花上3000元！

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