拖拉机差速器和汽车差速器有什么不同?

来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/05/05 06:48:57

拖拉机差速器和汽车差速器有什么不同?

从技术上来说,两者原理基本一致.差速器是根据驾驶条件,如转向,不同路况等,自动合理分配两轮的驱动力.不管是汽车还是拖拉机,如果是两驱,那么只需要在后轮驱动桥上安装差速器（前轮转向）.对于四驱车,则需要在前后驱动桥都要安装差速器,因为在转向时不仅要平衡两轮之间的驱动扭矩分布,还要平衡前后轮之间的驱动力矩.这是因为在转向时,四个车轮的转速都不一致,拐弯半径各不相同.如果没有差速器,就会造成轮胎偏磨,控制困难.差速器解决了汽车转向的问题,当汽车一侧轮胎陷入泥潭时,就会导致陷入的车轮空转缺无法脱困.因此,必须有差速锁.对于拖拉机,它一般是由差速器连接最终传动驱动车轮轴,而差速锁是安装在车轮轴上.对于汽车,则采用了更多灵活的方式,比较知名的如伊顿式差速锁.随着电子技术的发展,目前的汽车一般都能自动检测两侧轮胎的转速差,再交由电控单元控制就能实现实时的动力分配.汽车是机电完美结合的产品,相比拖拉机来说,先进就体现在它的电子部分.
　　从机械结构上来说,所有的差速器都是由六个齿轮所构成,只是齿轮的种类不一样而已.比如全部由直齿锥齿轮构成,由直齿轮、冠齿轮、锥齿轮构成,由双曲线锥齿轮构成等.汽车（尤其轿车）由于体积所限,差速器朝向体积更小化发展,目前大部分采用双曲线锥齿轮.

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