学帮网迎面驶来的火车汽笛声,听起来比较尖,但当火车驶过身边的那一刹那,同一汽笛声听起来又变“钝”了,即它的音调会由高变低,这是为什么?
来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/05/05 00:28:06
迎面驶来的火车汽笛声,听起来比较尖,但当火车驶过身边的那一刹那,同一汽笛声听起来又变“钝”了,即它的音调会由高变低,这是为什么?
这是因为频率的问题,因为车在行驶过程中会对声波有一个压缩作用,那么声波的波长就会变短从而频率增大,这个时候你听到的声音比原来要尖,而当车驶过自己的时候声音的声波有变回原来的波长和频率,那么这个时候你听到的是正常的声音,而这个时候也就是你感觉到钝的原因.
这需要用到高中的物理知识，是机械波中的多普勒效应，你所说的声音变“尖”或变“钝”，是频率变化的原因而不是音调变化引起的。
貌似是叫做多普勒效应…………
是声源的移动造成声音频率改变的现象
这是典型的多普勒效应
参见http://baike.baidu.com/view/1805.htm
忘记了...
火车在前进,声波也再前进
以吉他为例：小弦声调高是因为振幅小而频率大，大琴弦则反之，我们都知道振幅只是决定声音大小，而频率则是决定音调高低的因素。当汽笛静止时，声波向四周发射的频率是一样的，：我们假设声速为V，车速为V1，你和车的距离为S(假定可忽略S是可变的）.当它向你移动的时候:声音传播的时间是T1=S/V+V1,当它远离你的时候，传播时间为T2=S/V-V1, 很明显：T1
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以吉他为例：小弦声调高是因为振幅小而频率大，大琴弦则反之，我们都知道振幅只是决定声音大小，而频率则是决定音调高低的因素。当汽笛静止时，声波向四周发射的频率是一样的，：我们假设声速为V，车速为V1，你和车的距离为S(假定可忽略S是可变的）.当它向你移动的时候:声音传播的时间是T1=S/V+V1,当它远离你的时候，传播时间为T2=S/V-V1, 很明显：T1
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因为车在行驶过程中会对声波有一个压缩作用，那么声波的波长就会变短从而频率增大，这个时候你听到的声音比原来要尖，而当车驶过自己的时候声音的声波有变回原来的波长和频率，那么这个时候你听到的是正常的声音，而这个时候也就是你感觉到钝的原因。...
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因为车在行驶过程中会对声波有一个压缩作用，那么声波的波长就会变短从而频率增大，这个时候你听到的声音比原来要尖，而当车驶过自己的时候声音的声波有变回原来的波长和频率，那么这个时候你听到的是正常的声音，而这个时候也就是你感觉到钝的原因。
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因为车在行驶过程中会对声波有一个压缩作用，那么声波的波长就会变短从而频率增大，这个时候你听到的声音比原来要尖，而当车驶过自己的时候声音的声波有变回原来的波长和频率，那么这个时候你听到的是正常的声音，而这个时候也就是你感觉到钝的原因。
知道了吧！...
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因为车在行驶过程中会对声波有一个压缩作用，那么声波的波长就会变短从而频率增大，这个时候你听到的声音比原来要尖，而当车驶过自己的时候声音的声波有变回原来的波长和频率，那么这个时候你听到的是正常的声音，而这个时候也就是你感觉到钝的原因。
知道了吧！
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音调跟频率有关啊