学帮网电动车电池参数、电机参数和两者的关系1电动车目前是锂电池比较普遍吗?2电池有几种规格?3电机有几种规格?4怎么电机上面除了标有功率之外还标有伏数?5电机功率与电池有什么关系吗?《具
来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/04/29 10:22:29
电动车电池参数、电机参数和两者的关系
1电动车目前是锂电池比较普遍吗?2电池有几种规格?3电机有几种规格?4怎么电机上面除了标有功率之外还标有伏数?5电机功率与电池有什么关系吗?《具体都列举一下,也说明一下》
我不太清楚你说的电动车是电动摩托车还是电动汽车,所以我先说电动摩托车：
1.目前还是以铅酸电池为主,少量配备锂电池.主要原因还是价格问题,便宜的三元聚合物锂电池价格便宜,但是寿命太短,一般一年左右就不行了,安全性也是问题；磷酸铁锂电池国产的也是寿命短,内阻大,价格还不便宜,所以一般都是买进口的美国A123的B品电芯来组装的（A品太贵,而且买不到）,这个也是超级贵,48V20A的全新黄皮18650的A123电芯组装的至少2000-3000元.所以目前除了少数电动摩托车发烧友,电池还是以铅酸为主.
2.电池的规格一般就是分为电压和容量,可以自行组合.
标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增）,24V和36V一般是电动自行车用,高于72V的目前没有通用的充电器,一般都是发烧友才用.
容量一般分为5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等,高于40AH的电池太重,一般只有三轮车才用.
电压和容量的关系：电压高的速度快,容量高的里程长.
3.电机的规格：电机一般按功率区分,280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W.一般人用的最多800W足够,高于1000W的都是发烧友用的.
电机功率越大,速度越快.看起来似乎和电压没啥关系,但是高功率的电机为了降低工作电流（这样对电池好）,电压都不会低的.
按照结构分,电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮,组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿.有刷电机结构简单,但是需要电刷来换向,所以寿命受电刷的限制,功率也不能太大；无刷电机目前是主流,寿命长,效率高.有齿轮的电机和无齿轮的电机主要区别在于,有齿轮的电机扭矩可以比较大,但是电流还小（通过齿轮转换实现）,这样电机起步时非常省电,而且电池寿命也延长,但是一般电机齿轮都是塑料的（金属的噪音太大）,所以国产货一般总是坏,除非你用日本进口的雅马哈电机,那就没问题了.无齿电机就是最好不要满把起步,这样电池电流大,对电池不好,而且爬坡能力也不如有齿电机,就是寿命好,国产的也行.
4.刚才说了电机功率和电压的关系了,因为功率P=电压U x 电流I,因此功率相同的电机,电压越高,电流越小,电池的放电电流越小,放电时间越长,因此两个同功率的电机,电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）.
5.综上所述,电机功率和电池的关系已经很明确了.你只需要注意一点就是,骑行时最好不要大电流放电,这样对电池不好就行了.另外电池的电压要和电机的电压相同才能使用.
如果你说的是电动汽车,除了电动汽车电池是锂电池,其他的都差不多,电动车电池美国那边是以锰酸锂和磷酸铁锂并行的,日本是锰酸锂为主,中国嘛,目前还在吹牛阶段,没看见什么好的电池问世.