统计道路车辆交通量时,为什么要进行车种换算?换算方法有哪些?
来源:学生作业学帮网 编辑:学帮网 时间:2024/05/15 03:37:43
统计道路车辆交通量时,为什么要进行车种换算?换算方法有哪些?
您这个问题,好像在不同类别里问过好几次,其余几个都把‘车种’打成了‘车中’,我都没看懂.还好这个没打错我看懂了,那就简单的给你讲一下吧.
您问的‘车种换算’,实际上就是不同车型的折算系数,也叫当量数.
为什么要换算它,这要从为什么统计交通量说起.
统计交通量,一般是道路计划部门在做,根据每年的道路交通量来判断其使用程度、调拨款项、是否该扩建等等.
交通量统计的一般是自然数,一辆车就是一辆车.假如一条路每小时经过2万辆车,另一条路每小时1万辆车,从数量上看,似乎2万辆车的道路更繁忙更拥挤,磨损程度可能更高.但是,现实情况有可能是那2万辆车的道路通往某个旅游景点,跑的大多是小轿车(小型客车)和中巴大巴(大中型客车),而1万辆车的道路通往xx煤矿,跑的竟是运煤的大型、特大型货车,车的吨位大、路面磨损也大,按照部颁标准,这一辆车顶3辆小轿车.
因此,我们统计交通流量时,首先要分车型统计,分别为小型客车、大中型客车、小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、拖挂车、集装箱车、人力车、畜力车、自行车、摩托、拖拉机,总共13种(这是部颁I型交调设备的分型标准).提交数据报表时,除了列出以上内容,还要计算出自然数和当量数,自然数就是以上13种车型的直接相加总和,而当量数的计算就是你说的‘车种换算’,需要根据不同车型,乘以每种车型的折算系数,再累加成总和.
当量数通常比自然数要大得多,算法就这一种,但折算系数有些省不太一样,有的是以中型货车为基准,有的以小型客车为基准,这个就要问你的上级单位了,或者直接问交通部规划院.
统计道路车辆交通量时,为什么要进行车种换算?换算方法有哪些?
道路养护车辆、工程作业车进行作业时,过往车辆和人员可以超越吗?
车辆为什么要进行底盘防锈?
转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动为什么呢?
为什么要对线性回归方程进行统计检验
预测交通量已知某道路2012年交通量为20000辆/h 那么2022年的交通量为多少 如何计算 能计算吗
关于数学建模《交通量优化配置》某区域道路网络如图1所示,每条道路等级完全相同,某时间段内,有N辆车要从节点1出发,目的地是节点0(假设该时间段内,路网中没有其它车辆).在该时间段内
公路设计小时交通量为什么宜采用第30位小时交通量
驾驶车辆在道路上行驶时,车速尽量保持不超过规定速度的10%.驾校题 为什么错了 哪里错了?
为什么在冰冻的道路上撒盐能使冰融化而让车辆通行?
下雪时为什么要在道路上撒盐?
spss中为什么要对线性回归方程进行统计检验?
车辆在道路转弯时,设置平曲线,影响其半径大小的因素有哪些?
道路运输酒精的车辆着火时,应采用什么灭火
车辆在道路上行驶超过规定时速未达10%的?要罚多少
汉译英:道路施工,车辆慢行
车辆为什么要限速限载?
小学科学 为什么要限制车辆超载