学帮网汽车节油器原理：增加火花塞瞬间点火电压,让汽油在气缸内充分燃烧!个人看法：点烟器插孔电压是恒定的,突然爆发过高电压,会引起烧坏保险,就算有改良,长此以往,线路会受不了高负荷电流
来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/05/06 04:23:15
汽车节油器原理：增加火花塞瞬间点火电压,让汽油在气缸内充分燃烧!
个人看法：点烟器插孔电压是恒定的,突然爆发过高电压,会引起烧坏保险,就算有改良,长此以往,线路会受不了高负荷电流,导致线路断路问题（这个问题小,但是不好找）.另外每一辆车都有自己的正常损耗程度,别改变他的运转规律,如果你试图改变,结果你会很惊讶的后悔!你想让汽油充分燃烧,你倒不如去换一副好的火花塞还有效点~
最后,我最大的疑问是,大家不妨去看看卡康尼节油器的广告,在广告后半段,有个疑点,这个东西是2010年可恨的小日本发明出来,说他们基本上都用这个东西,为什么是我们中国的专利,还有专利证号?小日本那么贱,会把这专利给我们?还有一个检测报告,明明广告是变频节油器,报告出来却是稳压节油器!小日本搞汽车这么多年了,既然知道有这个问题,肯定不会等到2010年才有这个东西（但是个人觉得,尼桑日产发动机就很好,噪音,平稳,甚至是燃烧,我都觉得很满意）!
想省油节约钱,没事就别开出来瞎溜达,中国人多,车多,路窄,很容易从早上堵到晚上还回不了家~
好了,这个只是我个人的看法和意见,不代表所有研究车的技术人员.说错的,请别搭理我,说对了,请支持!
我个人觉得插在点烟器的节油器就算有用效果也不会很明显,要说节油器有没有用就看你用上那一种节油器,我自己的车上就装了一个是自己搞的不是买回来的节油器.以其想通过电来节油到不如用更直接的方法,就是改善燃烧,别忘了汽车是通过燃烧来得到动能的.有人说现在的汽车燃烧率已经达到百分之九十五以上,但别忘了汽车的热能应用率只有百分之三十左右.这百分三十是我们用车的人没法改变,但我们可以改变燃烧的环境,就像煤气炉正常燃烧只有七八百的温度但加上纯氧气它的温度可是一千多度.想想七八百的百分三十和一千多的百分三十是什么概念.个人觉得从这方面选用节油器比较实际.而我只是在车上装了个臭氧发生器动力有明显的提升就几十块.