隋炀帝时期开凿的运河,现在是还用吗?具体是哪?隋炀帝时期开凿的运河,现在是还用吗?做什么用?有旅游的吗?具体是哪到哪?

隋炀帝时期开凿的运河,现在是还用吗?具体是哪?
隋炀帝时期开凿的运河,现在是还用吗?做什么用?有旅游的吗?
具体是哪到哪?

隋炀帝时期开凿的运河不是京杭大运河,京杭大运河是元朝忽必烈所开.
隋炀帝时期开凿的运河称为古运河.分两段,一段是从杭州到洛阳,东南－西北走向；另一段洛阳到北京,西南－东北走向.现在所说的京杭大运河是南北走向,仅在扬州以南的大部分重合,特别是江南重合.而在扬州至淮安段又称为里运河,该段与隋炀帝开的古运河不重合.
目前古运河仅在江苏、浙江可以航运,安徽、河南段早已淤塞.
假如说,想尝试运河旅游,建议你来扬州或者杭州.扬州的古运河在扬州市区内,沿岸历史遗迹特多,风景由于前中央领导的关系也搞得很漂亮.夜景很让人陶醉.有游船.线路有两条,一条古运河水上游（沿古运河一线）,另一条叫乾隆**水上游（乾隆曾游览的路线,该线路与瘦西湖景区相连）

现状特征
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同。
①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修,至50年代初期,仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
②北运河。长约180公里,集水面积5.11万平方公里，由天津注入海...

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现状特征
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同。
①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修,至50年代初期,仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
②北运河。长约180公里,集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
③南运河。又名御河,长414公里。四女寺至临清段称卫运河,长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲,底宽15～30米,水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米,水深约1米,建有四女寺、祝宫屯船闸,可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库畜水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
④鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年,根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
⑤鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道,长20公里,1968年虽经疏浚整治,但河道严重淤积,水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米,每年可通航6个月,为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里,底宽15米,枯水期水深0.5米,每年仅通航6个月,为季节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米,可通航100吨级船舶。
⑥中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下,长163公里。徐州以下河段,经近年分段拓宽,航道一般底宽45～60米，水深3米以上,已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
⑦里运河。全长169公里，其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江。近年屡经整治，航道底宽一般达70米,水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
⑧江南运河。自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算,全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米,一般可通航40～100吨级船舶,年货运量达1600余万吨。
中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。1988年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。

收起

是京杭大运河 好像我在以前上课时候听过，部分还能用，具体应该是淮河到杭州钱塘江之间的还能用

还在 用@!~ 现在 在杭州@!~ 是 京杭大运河的 一 部分@!~

京杭大运河
很重要 很漂亮

你说的是京杭大运河吗，从北京到杭州啊，当然还有用啊。

京杭大运河，现在当然有用呀。运河，以前被隋炀帝拿来当旅游用，现在当然来做运输了。