学帮网蛟龙号设计原理
来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/05/04 08:48:25
蛟龙号设计原理
首先,外壳是国产的,是钛合金做的,呈鸡蛋形状的.介绍员跟我说,国外产的是四个螺旋桨的其中两个,国外产的是左右两个绿色的,比较大,国产的是上下两个发动机,颜色是黑色的,比较小,这四个发动机都是极小耗能的,国外产的推力大,耗能小,国产的相比之下弱点,灯全是国产的,其中有LED、HIM、HID灯,当潜海时,只打开5个,剩下五个是备用的,机械手有“黄鼠狼”能力,也就是说如果被水草缠上了,可以自动分离!蛟龙号的安全系数是150%,也就是说下潜到10000米都没有问题!,如果遇到紧急情况,比如一旦出现断电,压载（指让潜水器下潜的铁,原理简单,非常环保!）会自动抛掉；蛟龙号还有480公斤的水银,抛掉后所产生的浮力可以到海面；“蛟龙”号背部还有9000米长的浮标揽（国产）,出现情况会弹射到海面,母船会把蛟龙号拉上……
说了不少废话,但也很重要.别的国家虽然能下潜到10000多米,但是不能作业,我们蛟龙虽然下潜到7000米,但能作业,这种技术在国外是寥寥无几的!
蛟龙号设计原理
蛟龙号设计原理
蛟龙号潜水过程
蛟龙号几次下水
蛟龙号先进吗
蛟龙号那题.
蛟龙号怎么下潜,是和潜水艇的原理一样吗?
蛟龙号最大下潜深度
蛟龙号5000米深潜感受
我为蛟龙号设计了一套新的外壳,其实原理很简单,我们知道在海底很深的地方水对船体的压强很大在,那么我们可以在A处注入高压气体来使内外压强减少,那么A与海水间外壳承受的压强就减小
如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．“蛟龙号”进行了7000m级海试,最大下潜深度达7062m,此处海水产生的压强约为7×107 Pa,以此数据计算：海水对“蛟龙号”每0.5m2
我国首台自主设计研发的深海载人深潜器蛟龙号.蛟龙号进行了7000m级海试,最大下潜深度达7062m,此处海水产生的压强约为7×10^7Pa,以此数据计算：海水对蛟龙号每0.5m^2外表面产生的压力为多少N
我国自主设计制造的“蛟龙”号载人潜水器,某次试潜顺利完成下潜5000m的深度,此次下潜全过程的平均速度约为0.6m/s,潜到最深处时海水对“蛟龙号”外壳的压强达到5×107Pa．（1）求“蛟龙”
2012年6月30日,我国首台自主设计,自主集成的载人潜水器,蛟龙号完成了多少米海试第六次下潜试验
我国蛟龙号载人潜水在哪里
蛟龙号载人潜水器约长多少
“蛟龙号”潜水突破多少米
蛟龙号拥有哪三大尖端技术