学帮网是谁最早发明了车轮?
来源：学生作业学帮网 编辑：学帮网 时间：2024/04/29 19:38:15
是谁最早发明了车轮?
车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的.在原始社会,我们的祖先以采集和打猎为生,开始时,弄到的食物有限,轻而易举地就能随身把它带回来.随着武器及生产工具的改进,猎取的东西多了,把他们运到目的地就困难了.于是,有人就想出了主意,从地上拣了几根折断的粗树枝,用藤蔓将这些树枝连接在一起,然后把猎物放在上面,双手抓住两根长树枝拖着走,这比用肩扛背驮轻快多了.也有想到用一根木棒,一端扛在肩上,另一端在地上,把重物吊在木棍中间拉着走,这也比用手搬运省力.还有人把两根棍并排起来,中间系一块布,双手持两棍端,另一端在地上拖着走.上述这些,就是人们最初发明的一种“轻撬”,它的特点是借助滑杆在地上滑动的.当时在几乎没有道路的荒原山上拽这种橇仍然是很困难的.有一天,狂风大作,有人发现在风的吹动下,圆滑的石头或圆木滚动的比别的东西快.这个自然现象给人们很大启示,人们用石斧把圆木截短,并把砍下的两端圆木在中间个凿一个圆洞,再在洞里穿上一根细一点的木棍把它们连接起来.这样,一种滚子橇被制造成功了,用它拖东西比过去那种轻橇又轻快多了,这种滚轮出现于公元前2000年左右.当用这种滚轮装运太重的物品时,就会被压裂,因此,后来人们又想到这种轮子套上铜箍或铁箍.相传大约在公元前3000年,中亚地区就已经使用带轮的车,但当时文明发达的埃及并不知道,仍是用滚木为轮拖运货物,公元前1600年时,北方的海克索斯人用马拉战车进攻埃及,使埃及人大吃一惊.从此,埃及人也开始使用带轮的车.并首先使用了轮辐和轮缘来加固车轮.不过当时还都是木制的,后来随着钢铁的出现,木轮发展成为钢制轮,外加橡胶轮胎,内充空气,车轮日臻完善.
通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明,以至我们经常把它和火的使用相提并论.实际上,人类驯服火的历史超过150万年,而开始使用轮子只有区区六千载光阴.
在掌握锋利而坚固的工具以前,人类是不可能拥有轮式车辆的.用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形,更不必说复杂到带辐条的轮子了.所以,车轮的出现只能是青铜时代以后的事情.
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族,无一不是直接间接从巴比伦学来的.美洲的印第安人知道在滚木上拖船,也使用纺轮,又有滚铁环之戏,但以轮行车这个意思始终没有想到.
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点.但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论.德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800－4700年间留下的.在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前,但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论.而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的.那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画.这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的.
所以,轮式车辆很可能是在欧洲与出现的,而后才传到近东,或是由东方人再次发明.
让我们暂且不管考古学家的争论,先来看看他们的共识有哪些：
车轮的前身是制陶用的轮子,古人用它可以成批制作陶器[01在陶轮上制作陶器],这是人类最早的工艺品和容器.最简单的陶轮只需一对盘形的车轮,轮盘之间装一根轴,轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘,一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中,塑捏成形.
美索不达米亚最早的轮子只是一些圆形的板,和轴牢牢地钉在一起.到公元前3000年时,已将轴装到手推车上,轮子不直接和车身相连.以后不久,又出现了装有轮辐的车轮.这种原始的手推车虽然笨拙得很,但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多.
车轮还很早就用于制造战车.这种战车先是用来冲入敌阵,迫使敌人溃散；后来又当作战台使用,战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪,杀死敌人.
古埃及人吧