轨道车与接触网作业车
电气化区段作业如遇车辆的故障位置与接触网不足多少米时必须接触网断电后作业?除专业人员外,均应与带电部分保持2米以上的距离
接触网轨道吊车可以一边走一边吊吗?带载行走是部分情况是可以的,具体情况要看吊臂的角度、伸出长度及吊重
如图所示为电磁轨道炮的工作原理待发射弹体与轨道保持良好接触+解析
磁悬浮列车与轨道不接触就没有摩擦力了吧?同上存在空气阻力对，磁悬浮列车是没有摩擦力的对的，动力来自于磁极间的相互作用。
导体在磁场受力运动时为什么与金属轨道接触处有火花因为导体和导轨上都有电流通过,导体在运动的过程中和导轨之间很有可能产生细微的振动,也就是说导体因振动而与导轨脱离,这时候导体与导轨之间就有电弧产生,空气被电离,也就是你所看到的火花.如果导体在
英语翻译5、其它在安装轨道时,要确保轨道的高度,只有托杯装置底端与轨道正确接触才能保证进杯装置将玻璃器皿正确无误地拨入托杯装置,以及出杯装置将玻璃器皿顺利拨到传送带进入退火窑.所以在安装时要通过轨道调节机构调整轨道高度.托杯装置自转驱动系统
电磁轨道炮工作原理如图所示待发射弹体可在两平行轨道之间自由移动,并与轨道保持良好接触.电流I从一条轨道流入,通过导电弹体后从另一条轨道流回.轨道电流可形成在弹体处垂直于轨道平面的磁场（可视为匀强磁场）,磁感应强度的大小与I成正比.通电的弹体
轨道车怎么diy轨道车你想要什么规格轨道的或者说是模型还是真正用在铁路上的.
四分之一圆弧轨道与水平面光滑接触一物体自轨道顶端滑下圆弧与物体之间有摩擦水平动量和总动量守恒吗对轨道和物体所组成的系统:水平方向的动量守衡,因为系统在水平方向所受外力=0,物体与轨道之间的摩擦力f是内力,内力不影响系统的总动量.竖直方向的动
如何管理轨道车严格按照原铁道部《轨道车管理规则》（铁运[2007]22号）规定进行全面管理.
磁悬浮列车的牵引力哪来?磁悬浮列车与轨道不接触那它的牵引力怎么得到呢?磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起,摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声,实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”.稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近,它
神九何时进入返回轨道?何时与大气层接触?着陆的位置是多少（求经纬坐标）多看新闻就知道了…
等电位作业:就是作业人员借助于各种绝缘工具对地绝缘后,直接接触带电体进行的作业.这时人体与带电体间的这时人体与带电体间的电势差等于0,也就是说夹在人身上的电压是0,根据公式I=U/R判定,I=0,无电流通过,是安全的
电气化铁路接触网安全距离问题在接触网带电体距离几米范围内施工或作业?接触网必须停电,哪个规范有规定在距接触网带电体不足2米范围内施工或作业,接触网必须停电.文件《电气化铁路区段安全作业细则》
动车轨道和普通列车轨道有什么不同铁轨区别：一个是有砟,一个是无砟新建的无砟轨道.砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道.京津城铁被称为中国首条真正意义上的高铁,所谓真正意义,是指京津城际铁路采用了大量国际领先的建设技术
火车车的轨道有多宽中国规定,直线轨距的标准是1435mm,这也是国际标准轨距.大于这个标准的,称之为宽轨,小于这个标准的称之为窄轨.
1、在平直的轨道上,作业车以5m/s的速度匀速运动,一列火车以15m/s的速度匀速运动,当火车司机发现前方400m处的作业车时,开始刹车,为了不发生相撞,则刹车后火车的加速度至少多大?2.轻轨列车共有6节,每节长度相同.某乘客在站台上的车头
在平直的轨道上,作业车以5m/s的速度匀速运动,一列火车以15m/s的速度匀速运动,当货车司机发现前方400米处的作业车时,开始刹车,为了不发生相撞,则刹车后火车的加速度至少应为多大?以作业车为参照物,当火车与作业车相距为零时,两车正好相对
在平直的轨道上!作业车每秒5m匀速运动!一列火车以15米每秒速度匀速运动!当火车司机前方400米处的作业车时!开始刹车!为了不发生相撞!刹车后火车的加速度至少多大?已知：V作＝5m/s,V火＝15m/s,L＝400米求：a设火车刹车后的加速
在平直的轨道上,作业车以5m/s的速度匀速运动,一列火车以15m/s的速度匀速运动,当火车司机发现前方400米处的作业车时,开始刹车,为了不发生相撞,则刹车后火车的加速度至少应为多大?答案是好多了·设火车加速度为a,假设相撞,时间为t则由V