公路隧道衬砌特点

什么是隧道衬砌说白了就是（钢筋）混凝土

隧道衬砌工程量怎么计算这个分两种,一个是计量,一个是成本核算.计量的时候就是按照延米工程量*长度.成本核算是要从使用的砼数量来算衬砌工程量的.

隧道施工中一次衬砌,隧道施工中,一次衬砌也叫做初期支护,概念：隧道是围岩与支护结构的综合体.隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡,产生围岩应力释放和洞室变形,过量变形将导致围岩松动甚至坍塌.在开挖后的洞室周边,施作钢、混凝土等支撑物,向洞室周边

盾构法隧道衬砌管片有哪几种?简述其各自特点和使用条件?管片是根据隧道类型选择的地铁有标准管片分标准环转弯环等每环还有封顶块普通块等其他盾构隧道可能有特殊设计的管片,没有标准分类,都是根据每条隧道的要求特性等设计的,并且有专用的模具

隧道衬砌包括哪些?问下仰拱和填充属于衬砌吗?在结构上属于衬砌,但我们一般只称呼它仰拱,计量上仰拱上的钢筋是属于衬砌的……

隧道衬砌的主要作用是什么根据围岩级别分为两种：1、三级围岩及以下,纯属美观,在围岩应力释放完成后,衬砌是不起作用的.2、四级和五级围岩较差,衬砌除美观作用为,还承担地质条件差的围岩的压应力作用.

隧道二次衬砌必须要吗当然,隧道没有二衬就像个山洞.而且二衬还可以阻水、安装照明、通风设备,美化洞身；还可以防止碎石、土块掉下来.

隧道衬砌为什么要预留变形量因为隧道开挖后应力释放后会产生一定的内移量,会侵隧道净空

双线铁路隧道衬砌台车的重量钢模板台车是为不同隧道、涵洞等断面尺寸的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品.具有全液压立模、拔模功能,衬砌表面光洁度高,衬砌速度快的特点.由台车架、模板及液压动力系统三大部分组成.通过液压装置立模、拆模,可一次完成

隧道衬砌结构类型隧道衬砌结构如何分类,分为哪几种类型.整体式衬砌；喷锚衬砌;复合式衬砌；拼装式衬砌；防护衬砌.

常用的公路隧道断面形状及特点常见的公路隧道断面形状,上面是一个半圆或是接近半圆的抛物线弧形,下面是一个长方形.如图.

隧道施工中复合衬砌和二次衬砌是一个意思吗不对,复合衬砌是指初期支护+防水层+二衬衬砌,也就是说二次衬砌是复合衬砌的一部分.

隧道衬砌台车油缸在下好还是在上好一般衬砌台车上,会设置3组以上的油缸,不知道你想了解哪一组.如果是竖向顶升油缸的话,建议设置在门型钢架的上面好.

隧道的衬砌结构和洞顶结构分别是什么衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性支护结构.洞顶指的是明洞衬砌,在隧道设计中应用非常广泛,当隧道埋深较浅,上覆岩(土)体较薄,难以采用暗挖法施工时,均设计为明洞衬砌

作用在隧道衬砌结构上的荷载分为哪些?（1）静荷载：又称恒载,是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷）静荷载：又称恒载,是指长期作用在结构上且大小、如结构自重、岩土体压力和地下水压力等.载,如结构自重、岩土体压力和地下水压力等.（2

铁路隧道衬砌中线在一条线上吗这个要看隧道是不是直线,如果隧道有曲线就不是

怎么确定隧道衬砌横断面是直墙还是曲墙如果是设计,则考虑是否有大的侧压力,没有可考虑采用直墙,有采用曲墙.如果是施工,这个更简单了,一眼就看明白了.

根据规范隧道衬砌最小厚度如何确定请参考下表：

隧道内初期支护也叫衬砌吗?求详解对于新奥法施工的隧道,衬砌分为初支和二衬,两者都算衬砌.当让也有单层衬砌,也就是不是做二衬,在喷混中加入一定量的钢纤维提高混凝土的抗拉性能.所以初期支护也叫衬砌.

计算隧道二次衬砌的方量的公式!我这是双线单洞的隧道,我想知道隧道的二次衬砌的方量怎么计算?第一,你想看图纸上,设计量已经告诉你了.第二,隧道分12、9米的衬砌台车.台车弧长,拼装台车的时候有个台车设计图或图纸查一下.先按每延米去算,1米乘上