火车为什么要换火车头

火车有几个火车头哈哈,我们都是有才的人,居然会问这样的问题

普通客运火车和货运火车的火车头长度,货运火车头客运火车头上图DF4BH,6轴车,21米；下图SS8,4轴车,16米.国内机车以6轴车居多,通常都是20米左右.

火车头为什么可以拉动那么重的火车车厢有那么多,而且装有货物,很重!火车头想要拉动这个列车,需要车轮和铁轨之间有足够大的摩擦力.可是火车头哪里来的那么大的摩擦力来克服那么多车厢产生的摩擦力呢?装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时是拉不动的

一列火车有两个火车头吗?我是铁路上的.我可以告诉您,这是不一定的.有以下几种情况：1.一列车厢前面有一个机车（火车头）.这是大多数情况；2.一列车厢前面有两个机车.这可能是需要翻山跃岭,一个机车功率不够.这时,最前面的机车叫做“补机”,如翻

两个火车头拉火车,哪个火车头出力大.我发现现在铁路上都是两个火车头拉着一例火车跑,我想知道哪个火车头出的力多,也就是哪个火车头耗电量大.这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动

火车长200米经过长2200米的隧道时速120每秒火车头到火尾出隧道口要多少秒(2200+200)/120光用2200是火车头进,火车头到隧道出口处的时间,得把火车长加进去,就是火车头进,火车尾出了.

火车头是如何带动那么多节火车的?就靠一个火车头?火车就是靠火车头来带动的.由于车头轮子与铁轨之间主要是静摩擦力（属于滑动摩擦）,滚动摩擦力所占比例很小.车厢轮子与铁轨之间的摩擦力几乎全部是滚动摩擦力.大家知道,在相同条件下,滚动摩擦比滑动摩

某桥450米,150米的火车以每秒25米速度要过大桥,从火车头上桥到火车尾离桥用多少米?用多少秒吧?（450+150）/25=24秒.

中国最先进的火车的火车头是?当前世界铁路上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的中国品牌机车是和谐3B型机车,要是说火车最先进的话应该是应该是动车CRH-380A了,京沪高铁用的就是它.

小明从运动中的火车的火车头跑到火车尾,速度会比在静止中的火车中从火车头跑到火车尾快吗速度和时间是一样的,因为即使在运动中的列车上跑步,相对于火车来说,距离都是一样的.

火车怎样换轨道火车通过变换道岔开通进路变轨,道岔有电动的和手扳动两种

英语翻译：就好比火车头可以带领整个火车的运行方向一样,历史名人就起到了火车头的作用.As/Likealocomotivecanleadthedirectionfortherunningtrain,Ahistoricalfigureplays

第一个火车头的模型,第一个火车头,第一列火车的设计者是谁,他们是哪国人?火车的发明火车和所有其他发明一样,都是为了满足社会需要而问世的.18世纪初,随着社会生产力的发展,人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆.在这种情况下,英国人瓦特发

一列匀火车速行驶,经过一条615m的隧道（即从火车头开始进入隧道至车尾离开隧道）要28s.隧道上有一盏灯垂直向下灯光照在火车上的时间是10s,根据以上数据你能否求出火车的速度?若能,火车的速度是多少?若不能,请说明理由设火车的车身长为x,速

求救.是高手帮个忙谢啦小黄乘坐火车时发现,车轮经过铁轨接头处,车身都要振动一次；他发现,火车头进山洞前的一瞬间要鸣笛一次.小黄假期旅游时恰好坐在车尾,当火车进一山洞时,从听到笛声到车尾出洞,小黄共数出车身振动了85次,所用时间是1min48

内燃机火车和电力火车还只是火车头提供动力吗?目前中国的内燃机车基本都是车头提供动力,极少量地区有内燃动车组,不过貌似也是两头的机车提供动力.电力大部分是车头带动,但CRH动车组是由车头和有动力的车厢带动的.

火车的换长是什么意思?因为最早的货车长度为11米,所以将列车中每辆车的换长加在一起乘以换长就是列车的长度,用于车站工作人员判断站台的长度是否满足该列货车在本站停车的要求!因此换长指的就是车钩缓冲器中心距除以11的值换长,是车辆换算长度的简称

“火车头”是指火车的前部还是指运载汽车的机车?指的是为整个列车提供牵引力的机车

火车每节车厢都有杀车系统吗?还是只有火车头才有杀车系统?列车的每个转向架上当然都有制动系统没有制动系统还得了?那就相当于完全不受控制的飞车.火车的惯性那么大,要是有一个转向架没有制动的话,那样前面制动时候后面照样会冲撞上来,那样岂不是要出事

火车头的车轮和火车车厢的车轮是一样的吗?不一样的,我给你举个例子吧：DF11G型柴油车头车轮参数是：车轮直径是1,050毫米  轴重是23吨  制动形式是电阻制动、 电空制动而其牵引的25T