风荷载下结构阻尼比

风荷载作用下结构阻尼比规范在哪里关于阻尼比的条文：高规11•3•5、附录A有,荷载规范8•4•4有,高耸有,烟囱规范有.此外,抗规的5•1•5,9•2

结构的阻尼比参考值按《高层建筑混凝土结构技术规程》的3.3.8条“除专门规定外,钢筋混凝土高层建筑结构的阻尼比应取0.05”程序提供的参考值：钢结构：0.02；混合结构：0.03.这个阻尼值不但用于地震作用计算,也要用于风荷载的计算.

结构阻尼比大好还是小好在钢筋混凝土结构里,振动阻尼系数越大越好,消能越快,不至使结构引起谐振.

阻尼因子和阻尼比什么关系?这两个是不是一个意思啊?我知道阻尼比表示结构的阻尼特性,比如100%表示不能振动,也即阻尼系数和临界阻尼系数的比值.阻尼因子和阻尼系数是一样的吧?先谢过了!阻尼比的概念　　阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍

什么情况下永久荷载效应对结构不利实际上应该问什么情况下永久荷载效应对结构有利.因为在大多数情况下永久荷载效应都对结构不利.但是在某些特殊场合,比如抗浮、比如永久荷载成为悬挑结构的配重等情况,永久荷载就对结构有利了.除此之外,还有一种较为普遍

为什么静定结构只有在外荷载下才产生内力（1）由于静定结构随着温度的改变、支座移动和制造误差等因素的改变,只引起结构形状的改变,因此不引起内力.（2）在荷载作用下,如果仅靠静定结构中的某以局部就可以与荷载维持平衡,则其余部分的内力必为零.

竖向荷载作用下不会产生水平推力的结构水平构件两端没有固结的结构体系就不会产生水平推力.比如简支梁.

位移比风荷载作用下看吗?还是只看规定水平力下这是必须要看的,以便清楚是那种水平作用控制结构的整体刚度.查看原帖>>

结构计算中荷载组合,风荷载和地震荷载如何组合1、算例当中的结构为坡屋顶的结构,在荷载组合当中,风荷载和地震作用不是水平方向的吗,而恒载和活载是竖直方向的,不同的方向怎么组合到一起的?2、风荷载、地震作用是正还是负?3、为什么最不利组合是1.

风机减震方面的,何为阻尼弹簧减震器?跟普通减震器结构上有什么区别?何为阻尼系数?阻尼比?越大越好还阻尼弹簧减振器阻尼弹簧减震器特性：本体材质分为普通铸铁及球磨铸铁球状铸铁本体经热浸镀锌处理,耐侯性佳.特殊结构设计,可依实际须要调整高度.外型

结构力学中静定结构在荷载作用下怎么求转角?先做出静定结果的弯矩图,再把两个大小相等、方向相反的“单位”（意思是M=1的两个弯矩）弯矩叠加在某个求转角的点上面,然后再做出弯矩图,两个相乘就可以了,加油吧……

建筑结构有地震荷载组合时,什么时候重力荷载对结构不利,具体在哪些情况下,重力荷载的分项系数取为1.一般情况下,重力荷载均对结构不利,对抗震也不利,所以一般取1.2.《荷载规范》关于基本组合的荷载分项系数的条文说明：“当永久荷载效应与可变荷载

为什么二阶欠阻尼系统,在一定的阻尼比ξ下,振荡频率ω越大,系统的平稳性越差?超调量不是只与阻尼比ξ有关么?超调量不是只与阻尼比ξ有关么?

什么是减振器阻尼比?悬架悬上质量振动衰减的快慢程度

阻尼比与结构所受到的地震作用有何关系?答：1）首先是关于阻尼比对结构自振周期的影响：阻尼比对振动系统的自振周期是有影响的,这可以从有阻尼单自由度系统的自振周期ωD的表达式中明显可见：ωD＝ω（1-ζ2）1/2,但由于实际结构系统的阻尼比ξ通

近海海洋平台在风荷载作用下的最佳建筑结构形式主要是底座的设计,结构简图就好风荷载属于直接作用.是指荷载直接作用与结构上.其余的都是影响结构不稳定的因素

如何确定结构荷载工况恒载,活载,重力荷载,风载,地震荷载,基本就这些单工况,进行荷载组合.选出最不利的

超静定结构在荷载作用下产生的内力与刚度与什么有关超静定结构在荷载作用下杆件内产生的效应（弯矩、剪力等）直接和杆件的线刚度有关.

如图,请问该正对称荷载作用下对称结构怎么简化计算,由于每跨割裂开来,都是两端刚接的完全约束,所以和无限跨梁是一样的.因此每个支座反力都相等,也就是线荷载乘以一个支座受荷长度（即2个1/2跨,也就是一个跨度）,即ql.

哪位大仙能帮帮忙哈画出图示静定梁荷载作用下结构的弯矩图.弯距图如下图