一种以联氨为燃料的电池

以N2H4为燃料的酸、碱性电池电极反应式如何书写?N2H4是负极N2H4--4e-==N2+4H+（酸性）N2H4-4e-+4OH-==N2+4H2O（碱性）正极O2+4e+4H+=2H2O(酸性介质)O2+4e+2H2O=4OH-(碱性介

已葡萄糖为燃料的微生物燃料电池结构示意图以葡萄糖为燃料的微生物燃料电池结构示意图如图所示.关于该电池的叙述正确的是：A．该电池能够在高温下工作B．电池的负极反应为：C6H12O6＋6H2O－24e－＝6CO2＋24H＋C．放电过程中,H+从

以葡萄糖为燃料的微生物燃料电池结构示意图如图所示.关于该电池的叙述正确的是：A．该电池能够在高温下工作B．电池的负极反应为：C6H12O6＋6H2O－24e－＝6CO2＋24H＋C．放电过程中,H+从正极区向负极区迁移D．在电池反应中,每消

以葡萄糖为燃料的微生物燃料电池结构示意图如图所示,关于该电池的叙述正确的是（）A．该电池能够在高温下工作B．电池的负极反应为：C6H12O6＋6H2O－24e－＝6CO2＋24H＋C．放电过程中,H+从正极区向负极区迁移D．在电池反应中,每

以丙烷为燃料制作新型燃料电池,电池的正极通入氧气和二氧化碳,负极通入丙烷,电解质是熔融碳酸盐.电池的反应方程式为（）,放电时,碳酸根离子移向电池的（）（填“正”或“负”）极.负极：10(CO3)2-+CH3CH2CH3-20e-=13(CO

以丙烷为燃料制作新型燃料电池,电池的正极通入O2和CO2,负极通入丙烷,电解质是熔融碳酸盐.1、电池反应方程式?2、放电时CO3(2-)移向电池的哪极?3,、通入CO2的作用?1.两极反应为：负极：C3H8-20e-+10CO32-=13C

以丙烷为燃料制作新型燃料电池,电池的正极通入O2和CO2,负极通入丙烷,电解质是熔融碳酸盐,电池总反应方程式为：C3H8+5O2=3CO2+4H2O.为什么方程式是这个?正极：O2+2CO2+4e=2CO3(2-)负极：C3H8+10CO3

以丙烷为燃料制作新型燃料电池,电池的正极通入O2和CO2,负极通入丙烷,电解质是熔融碳酸盐电池反应方程式是什么主要是原因是什么?负极10CO3+CH3CH2CH3-20e=13CO2+4H2O（g）正极10CO2+5O2+20e=10CO3

高中化学乙醇电池我想问一下,电化学中有许多以有机物为燃料的原电池.我总是不会写他的正负极方程式.请帮我解答乙醇电池正负极的反应方程式分别是什么.谢谢了遇上陌生的有什么方法啊？摸不着头脑....燃料电池电极反应式的书写学习原电池时书写电池电极

液氨作为汽车燃料经济又环保以液氨为燃料的汽车发动机为什么得不到广泛的推广应为没有石油赚钱

【高一化学】以丙烷为燃料制作新型燃料电池,电池的正极通入O2和CO2,负极通入丙烷,电解质是熔融碳酸盐,电池总反应方程式为C3H8+5O2=3CO2+4H2O写出该电池正极电极反应(我需要的是过程不是答案)燃料电池中,负极上燃料失电子发生氧

一种新型的“绿色电池-燃料电池”是把H2、CO、CH4等燃料和空气不断输入一种新型的“绿色电池-燃料电池”是把H2、CO、CH4等燃料和空气不断输入,直接氧化,使化学能转化为电能,被称为“21世纪的绿色发电站”．这三种气体可以作为燃料的原因

燃料水分变化时,热值如何计算?一种燃料的水分为20%,灰分为5%,燃料热值为5000大卡.如果燃料水分增加为50%,燃料热值变化为多少?如何计算?你指的燃料如果是煤炭.要准确计算,还须知道高位发热量、氢、固有水分值.按经验公式,一个全水影响

神舟九号是以什么为燃料的,为什么以它为燃料?固体燃料我只知道跟二甲肼,以下是别人的回答,我转载下：是固－液燃料.燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料).和

目前人们正在研究一种高能电池——钠硫电池,它是以熔融的钠、硫为两极,以Na+导电的β-Al2O3陶瓷作固体电解质,反应式如下：2Na+xSNa2Sx,以下说法正确的是：A、放电时钠作正极,硫作负极；B、充电时钠极与外电源的正极相连,硫与外电

热机是一种把内能转化为机械能的装置,以内燃机为例,气缸中的气体得到燃料燃烧时产生的热量Q1,推动活塞做功W,然后排出废气.同时把热量Q2散发到大气中,则下列说法正确的是A.由能量守恒定律知Q1=W+Q2B.该热机的效率=W/Q1C.理想热机

中国现在有以丙烷为燃料的汽车吗?加油站能加丙烷燃料吗?现在只见过天然气和甲烷,这两种比较常见,另还有就是河南、山东等地多加乙醇汽油,丙烷的确没有听过,就算有技术应该也不成熟,至少加起来肯定不方便!

汽车发动机理论上有没可能以氢气为燃料?理论上能否设计一种发动机,以氢气为燃料?或者是在现在汽车发动机的基础上加以改进实现利用氢气.这种发动机完全可以做到,而且与目前使用石化燃油的发动机没有多大分别.问题是液化氢的成本太高,用电流分解水为氢/

以石油为燃料的发动机是什么时候产生的直接以石油为燃料的发动机现在还没有,原因是石油是混合物,里面杂质太多（包括相当数量的水分）,如果直接使用会造成发动机内部严重的积碳,甚至引起发动机爆炸等恶性事故.在实际中,即便是对燃料要求最低的燃油锅炉（

以氢气为汽车发动机燃料的原理最好有参考文献氢气是可燃气体在空气中点燃,和氧气反应生成水.因此可以作燃料,而且不像碳反应后会有二氧化碳生成,不会污染空气,所以是环保燃料.貌似还有个好处是地球上不是缺水吗,这个反应既作燃料由生成水,一举两得.缺