进气冲程从上止点到下止点动力哪里来

进气冲程从上止点到下止点动力哪里来

对于单缸发动机来说,此时的动力依靠的是飞轮、曲轴运转中所积存的惯性,当然了产生此惯性的动力源也是来自做功行程.
对于多缸发动机来说,此时的动力依靠是惯性和其正在做功缸产生的动力.
所以说单缸发动机运转是不平稳的,因为每一个工作循环只有约4分之一的时间在做功输出动力,其他的时间都在消耗动力.而多缸发动机（四缸以上）每一时刻都有动力输出到曲轴,所以说缸越多运转越平稳.